MON DOBSON 406mm

	JE VOUS PRESENTE MON NOUVEAU COPAIN Le "Virus" du gros diàmètre m'ayant envahi,j'ai investi dans un Dobson de 406mm de diamètre ouvert à F/D4,5.Il s'agit d'un Meade,sa conception est simple,mais ses optiques sont de bonnes qualité.Il est très imposant: la base fait 853mm de diam,la hauteur hors tout est de 1950mm et il pèse au total 78kgs.Suite à des essais en atelier,j'ai pu constater que les manipulations était délicates.En effet les mouvements sur les deux axes ce font par friction sur le principe Nylon/Teflon.Mais pour moi,il y avait trop de résistance,j'ai alors entrepris les modifications nécéssaires pour pouvoir manipuler "l'engin" sans effort. J'ai aussi motorisé l'ensemble pour le suivi et les pointages automatiques des objets stellaires. Cliquez l'image
	Coté palier d'entrainement en Altitude.Le tourillon est en contreplaqué marine CTBX renforcé de 15mm d'épais.Son rayon est de 350mm,et son développé permet un mouvement depuis l'horizon jusqu'au Zenith.La réalisation de cette pièce doit être faite avec précision(courbure)pour éviter tout sursaut ou effort sur la poulie fixée sur l'arbre du réducteur. Cliquez l'image
	Détail sur l'entrainement en Altitude.Il est basé sur le principe pignon+poulie.Le pignon(ou tourillon)à été réalisé dans une pièce de contreplaqué Marine CTBX(qualité supérieure) et a un diamètre de 700mm.Je lui est collée une courroie à pas métrique de 5mm en polyurétane,renforcée avec des cables d'acier(8brins).Attention il faut accorder à cette pièce le plus grand soin:découpe,ajustage et collage,il en va de la précision de l'entrainement.La poulie est en alluminium Haute résistance et au pas métrique de 5mm et est fixée sur l'arbre de sortie réducteur.Ce principe est interressant et il evite tout patinage lors des pointages GOTO. Cliquez l'image
	Détail du coté entrainement en Azimut.Le principe repose sur un entrainement par courroie et poulie dentées.La courroie à été collée sur le tourillon de base en azimut(fixe au sol)il a un diamètre de 853mm et le moteur à été placé sur le tourillon supérieur Azimutal pivotant sur des billes porteuses à roulements.La poulie de sortie réducteur a un diamètre de 15mm et entraine donc l'ensemble téléscope.Le moteur est posé sur un tampon caoutchouc pour aténuer les vibrations.Les billes porteuses sont en inox et son au nombre de 4 et peuvent porter chacune 60kgs(soit un total maxi de 240kgs),ce qui est largement suffisant pour mon téléscope qui ne pèse que 78kgs(si j'ose dire). Cliquez l'image
	Les "Billes porteuses".Elles sont en acier/inox. et insérées dans une base en acier inoxidable étanche,elles reposent sur un lit de billes inox.Ce sont des petits bijoux,un peu chers certe,mais d'une efficacité redoutable tant au point de vu glissement qu'au niveau résistance.En effet ces "billes" sont capable de supporter une charge de 60kgs chacune et une vitesse de 3m/seconde.Elles sont au nombre de 4 ce qui porte la capicité totale de charge à 240 kgs.Mon téléscope pèse au total 78kgs,ce qui me laisse une grande marge,éventuellement pour les accessoires à venir:CCD,Lunette guide,etc... Cliquez l'image
	J'ai réalisé les emplacements des billes porteuses à la scie cloche.Ensuite je les aient insérées et bloquées à la colle silicone.Entre les deux plateaux au niveau de l'axe j'ai mis des rondelles Téflon pour compenser l'épaisseur du débord des "billes".La facilté de déplacement est déconcertante,je peux bouger l'ensemble du Téléscope d'une seule main sans effort. J'ai eu un peu de mal à trouver ces billes porteuses,mais après une longue recherche,j'ai trouvé une société sur Lyon," Michaud et Chailly(groupe Maurin)".Alors là,j'ai été surpris (agréablement)par le choix et la disponibilité des produits.C'est là aussi que j'ai pris mes courroies,poulies allu,colle Loctite 480,colle silicone,rondelles Téflon etc.... Cliquez l'image
	Détails sur le moteur et l'entrainement d'Azimut.Le moteur est le même qu'en altitude,12v,200pas,500mNm etc..Il est inséré dans la base "mobile d'Azimut",pour cela j'ai réalisé une découpe à la scie sauteuse.Ensuite j'ai fixé une plaque sur le dessous de la base pour soutenir le moteur(elle est en PVC rigide).Sur cette plaque est collé le tampon en caoutchouc pour atténuer les vibrations.ATTENTION,il faut tenir compte de l'épaisseur du tampon en caoutchouc pour pouvoir fixé le moteur à la plaque en PVC. Sur l'arbre du reducteur j'ai fixé un manchon en Inox sur lequel j'ai collé de la courroie métrique au pas de 5mm pour former une poulie.Cette poulie vient s"enclencher sur la courroie qui est collée sur le périmètre de la"base fixe".La colle utilisé est de la LOCTITE480 Prof.Cliquez l'image
	Bille porteuse utilisé sur mon DB406. Courroie et poulie Cliquez les images