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L'ouvrier est
fier de son œuvre. Le socle de la coupole est "coulé" autour du socle du
télescope, pour l'isoler des vibrations. |
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Voilà, le socle
est prêt à accueillir la coupole. |
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Enfin elle est
arrivée, par convoi exceptionnel depuis Nîmes, là où réside le constructeur INACO. |
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Il faut tout
d'abord déterminer le centre pour pouvoir bien positionner les rails. Ceux-ci sont déjà
posés sur le bord. |
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A l'aide de cet
"instrument" et d'un niveau, on ajuste la position de chaque roulette de
centrage et la hauteur des roues de support. |
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Les 6 parties de
la coupoles sont déchargées et amenées sur place pour être montées. |
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Pendant
qu'Emmanuel et moi perçons les trous et fixons les tampons chimiques, M. Sage ajuste un
des 6 éléments qui forment le rail. |
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Après que le
trou soit percé, il faut enlever toute la poussière qui s'y trouve. Aspirateur et paille
: le système D. |
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Enfoncement de la
vis dans le tampon chimique. On voit à gauche un élément du rail en gros plan. |
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Les derniers
éléments sont fixés. |
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On remplit les
espaces avec du ciment pour bien asseoir le rail. |
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On peut commencer
à monter les éléments. D'abord les deux grosses parties, en n'oubliant pas de mettre à
l'intérieur les pièces de jonctions. |
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Les deux parties
montées, on peut fixer les pièces de jonctions. |
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On voit ici, la
porte sur la droite, la pièce de jonction avant juste sous la coupole et le cimier sur la
gauche. |
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Fixation de la
pièce de jonction arrière. on distingue la vis sans fin pour l'ouverture du cimier en
dessous de M. Sage. Après, il faut visser, visser, visser.... |
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Le cimier est
posé, la pièce de jonction avant aussi (sous la porte), il ne reste plus que la porte à
fixer. |
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Toutes les roues
du chemin de roulement sont graissées. |
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Toutes les
parties de jonction sont étanchéifiées avec du mastic-colle. |
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La porte est
installée avec une charnière et le tour est joué, en une demi-journée. |
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Vue arrière de
la coupole. |
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Le cimier glisse
sur le deux parties principales. |
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Le mouvement du
cimier est assuré par une vis sans fin agissant sur une crémaillère et actionnées par
une tringle. Remarquez l'intérieur noir de la coupole |
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Cette fois, tout
est terminé, enfin presque, il manque juste la jupe qui doit protéger le rail. M. Sage
l'ayant oubliée, elle a été envoyée par la suite. |
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Une année
après le début de la construction (de la maison), l'ensemble est enfin prêt. Il ne
reste plus qu'à installer le télescope. Les photos, bientôt sur ce site. |
