Conception La partie électronique étant terminée, je me suis consacré à la réalisation des deux interfaces permettant le montage des nouveaux moteurs pas à pas en lieu et place de l'ancienne motorisation. Les moteurs sont montés en prise directe via des accouplements élastiques - ACC&S/ WKAS2524/2532-ABP - sur les vis tangentes d'entrainement des axes en Ascension Droite (AD) et Déclinaison (DEC). Les accouplements ont été alésés sur mesure pour le montage des axes des vis tangentes de la NJP qui mesurent 9 mm de diamètre. Coté moteur, l'alésage est standard (6.36mm) Les moteurs utilisés - SANYO DENKI 103H7123-0440/1 - sont très précis (1.8°/pas) et ne présentent aucun jeu en rotation ce qui permet de limiter très fortement les problèmes de "back flash" lors des corrections de suivi... Pour faire les plans des pièces d'adaptation, je me suis inspiré des croquis de Laurent Bernasconi que j'avais récupéré sur sa page Internet. J'ai apporté quelques petites modifications : Réalisation Les plans c'est une chose, mais il faut ensuite passer du virtuel au réel ! C'est a ce moment qu'entre en piste Pierre Charpentier qui m'a bien aidé à finaliser ma conception et qui a réalisé les pièces dans des chutes d'aluminium AU4G. Pierre a fait un super travail, et dans un délais plus que raisonnable Pour des raisons de simplification d'usinage, Pierre a apporté quelques modifications par rapport au plan initial. Au lieu d'usiner l'écarteur, il a monté sous presse une entretoise en laiton. La platine DEC et donc plane. Quelques liens utiles : |