serge vieillard

salut,à Paris, il y a l'incontournable WEBER. Ils ont du Teflon en quantité, mais aussi, en leur demandant gentillement, tout un petit stock de chutes diverses, du rond, du plat, de la barre. Ca coute bien moins cher et ce serait bien le diable si tu ne trouves pas ton bonheur là dedans.Sinon en VPC chez radiospares, mais 150 roro de minimum commande (yfontchier...)Serge

salut,oui, il faut voir avec l'APLF. Ils ont conçu un certain nombre de média, avec diverses versions selon l'équipement en matériel du planétarium. Ca va du all sky jusqu'au plus simple. par ailleurs, cette association est le répertoire de quasiment toutes les installations, fixes ou itinérantes. Il est possible de prendre contact pour des échanges fructueux.SergeSerge

merciiiiiiiiii !Serge

salut,quitte à prendre un monlite, le CR2 offre une mise au point démultipliée. Très très bô et bien, mais cher...mais bien.. oui mais cher... etc... Sinon, le kineoptic, vraiment bien et pas cher (et bien)sinon, le WO est le crayford qui ravit tout le monde (et pour pas trop cher !!!)Serge

...hé, vraiment, il est bien ce post !!!Serge

oui, c'est la fonction MAP qui une fois correctement renseignée avec les éphémérides du jour et les dimensions du dessin, change le mode de projection. amusant bien qu'un peu long... De plus, avec un dessin, ce n'est pas une science très exacte. Il faut faire le tri des meilleurs zones rendues et les ajuster au mieux les unes aux autres. Oui, amusant...J'avais utilisé le même procédé pour la précédente opposition. Le résultat était franchement mieux. La planète était énorme et le nombre de dessins réalisés bien plus conséquent.A voir pour comparaison sur mon site... http://www.astrosurf.com/magnitude78/serge/planete.html#M AmicalementSerge

ben moi, ça me met en appétit !Serge

Salut,tout à fait d'accord avec toi, skyrunner : "...les chasseurs de fines optiques qui ne sont pas souvent là pour nous prouver leurs dires par le DESSIN."j'ai en effet beaucoup de mal à faire la correlation entre ceux qui ne jurent que par des objectifs et oculaires hyper piqués, trouvant à pinailler sur des nagler et autres joujous, mais ne montrant pas vraiment ou ne témoignant pas beaucoup des ces "observations absolues", ou mieux, qui utilisent des grossissement plus que pépères.A mon avis, seul le dessin est le témoignage le plus fidele d'une observation, malgré son aspect subjectif. Mais c'est vraiment le seul truc qui permet de témoigner avec précision sur des jugements : j'ai vu ce détail ainsi, ou plutôt comme ça.Pour la fourrure, un jour, j'y arriverai... vivement ce T400 opérationnel...Mai il me semble que le premier dessin de ce post la représente aussi un peu.AmicalementSerge

oui, pour une belle qualité de surface, *- travail TRES lent, sans àcoup *- travail très aquatique, *- propreté du miroir et de l'outil, protection des poussières *- long préssageSerge

salut,moi, je ferais tout fondre et garderai le reliquat dans la casserole, le tout conservé dans un sac platique à l'abri des poussières pour une porchaine. De plus, j'acheterai une casserole toute neuve, c'est pas cher dans la première superette venue. Enfin, c'est comme ça que je procède...Pour faire le polissoir, j'ai utilisé avec bonheur la méthode hybride suivante : *- j'ai moulé des bandes de poix, le moule en papier plié en accordéon, *- démoulage des bandes LA POIX ENCORE TIEDE (et non froide comme le préconise les grimoires). En effet, ainsi, ce n'est pas cassant ! *- collage des bandes sur l'outil à chaud, *- et réalisation des sillons au fer à souder, avec une panne en tube alu carré de 10x10 (donc sillon de 10 mm)méthode très rapide et simple à la mise en oeuvre et possibilité de mieux gérer les carrés situés en périphérie de l'outil, en rompant la trame des carrés, en faisant des trucs vraiment aléatoires (rectangles, trapèzes, triangles).Serge

........ou araignée qui fléchit...Serge

Aaaaah, il est pas mal celui là ! oui, très ressemblant et tes remarques sont justes : l'étoile centrale, un anneau sombre, un autre plus clair, avec cette forme en écusson, puis le halo. Pas simple de percevoir les irrégulairités de l'anneau sombre qui évoquent les yeux et la bouche et en effet, l'aspect "écusson" ne saute pas à l'oeil au premier regard. Par contre, c'est les détails du grand halo qui me posent problème. On voit sur les différents dessins des représentations un peu diverses. Il faudra que j'y retourne...C'est bô !Serge

les vols paris/réunion se font généralement avec les énooooooormes 747. Et corsair n'y déroge pas et entasse dans cet avion le maximum de personnes possible. Le trajet est vraiment inconfortable, genre genoux dans les narines. De plus, les voyages "éco" pour aller outremer sont généralement l'occasion de bagages très voluminuex. Les 2 trucs combinés font que sur ce vol là en particulier, l'enregistrement des bagages soit problématique. quant à l'aéroport de St denis, il est suffisament "petit" pour que le passage de cabine à soute ne soit pas vraiment un problème.En tous cas, très belle ile que je me promets de revisiter un jour, et ciel exceptionnellement noir à la plaine des sables. Un truc de fou, turbulence mise à part...Serge

heu...question pub, j'éviterai de citer TERRA INCOGNITA. A MAGNITUDE 78, on n'a pas un excellent souvenir de leur prestation pour l'éclipse 2005 en Libye....Serge

.....donc lui douter des bô dessins ? alors lui pas d'chance d'avoir jamais vus ces merveilles de visu avé ses yeux pour de la vrai. Mais ça se soigne ! c'est une blague ?amicalementSerge

....alors bon... La seule fois où j'ai vu un gros bordel à l'enregistrement, justement pour verification DU POIDS du bagage à main, ben c'était.... sur un vol corsair pour la Réunion/Paris.... C'était un 747, bourré à bloc, les sièges tassés au maximum, avec des bagages vraiment plus que hors norme. Alors, à l'enregistrement, ils ont sortis l'artillerie lourde et ça a sacrément ralé. Tout ça c'est réglé en supplément bagage et via la soute.ENfin, c'est vous qui voyez... Mais là, tu as les dimensions, et le poids de 10 kg, yaka le mutusaliser avec ta moitié, un bagage pour 2 quoi. AVec le sourire, ça doit le faireSinon, solution finale et sûre si tu as des craintes, tu gardes seulement le miroir en bagage cabine et tu envoies sans trop de soucis la valise en soute. C'est comme ça que l'on fait pour notre T400. Serge

Gratgrat, fô vraiment être initié pour déchiffrer ton message... Personnellement, je ne le suis pas, alors, moi pas comprendre toiSerge

Salut, tout à fait d'accord avec Denis. Un levier s'articulera au mieux sur un axe (et non une rotule). Mais je ne vois vraiment pas comment tu obtiens un PTV moins bon avec un 9 points qu'avec un 6. Notre truc optimisé va bien au-délà. C'est sur, faut découper 3 tyriangles au bonnes cotes. Est-ce vraiment un problème ?Serge

il est bien ce post, il est bien !!! Serge

Salut, nos T250 ont déjà à leur actif bien des trajets en avions. Tous se sont bien passés sauf 1 en Libye. En effet, la dimension du casier à bagage ne permettait pas de faire rentrer le télescope dedans (c'était un p'tit avion de lignes intérieures). On était un peu crevé, on à fait les idiots et 3 de nos instruments se sont retrouvés en soute... Moralité, 2 ont pris de sérieux gnons, c'est con. Par contre, un copain avait passé le sien, directement placé sous le siège et basta. Sans problème.Tout ça pour dire que plus on est discret, mieux ça se passe. Et pensez au dessous de siège si problème !!!Pour les rayons X, c'est pour cela que l'araignée est en carbone. Ca évite les discutions sur des lames en acier...Serge

Salut, et merci de faire partager ces moments fantastiques. C'est du rêve par procurationAmicalementSerge

Oui c'est sur, ya pas beaucoup de place, ça passe tout juste pour 2 filtres et le trou central SANS VIGNETTAGE ( un peu plus gros). La position sur le plan est tout à fait bonne pour cela.De la tôle, oui, mais moins lourd, moins cher, plus facile à usiner, du plastique à la noix, ep environ 1 mm. Où en trouver ? simple, c'est le "verre anti-reflet" pour les cadres de photo, en vente à vil prix n'importe où.Pour le taraudage... Là, c'est plus chiant. On peut monter ses filtres en force, facile dans le plastique. On peut même les immobiliser avec un colle qui ne posera pas trop de problème pour un éventuel démontage, comme un silicone par ex. ( C'est ce que je vais faire sur mon T400) On peut tarauder. Voici comment j'ai fait : j'ai démonté un filtre pour n'en garder que la bague filetée inter/exter. J'ai réalisé une empreinte du filetage inter avec un RTV (en vente facile dans les grands magasins de bricolage). J'ai positionné cette "vis en caoutchouc" au centre d'un des trous de la plaque, déoupé légèrement plus grand que nécessaire. Puis j'ai coulé un congé à l'Araldite entre cette empreinte et la plaque porte filtre, avec une petite surépaisseur pour augmenter la longueur du dit filetage. Une fois sec, ça se démoule sans problème et on obtient un filetage en epoxy. Bon, il est relativement fragile, fô pas en abuser mais ça marche.Serge

Salut Rolf,je t'assure que si ton 600 t'encombre par manque de rendement, je peux t'en débarasser sans problème ! J'espère te voir prochainement à Triel et aux RAPBien amicalementSerge

Salut,le passe-filtre, accessoire tellement partique que je me demande encore pourquoi ce n'est encore qu'un accessoire facultatif....L'espace, ben sur les notres, l'écart est réduit au minimum possible, au raz du PO rentré, lui même positionné au plus juste pour limiter le vignettage et profiter au maximum du champ de pleine lumière offert par le secondaire. Tout cela est optimisé à partir du plan et ce traduit aussi par la longueur de la structure triangulée.Pour le blocage, chacun a fait son "truc". Pierre s'est amusé à faire un truc avec bille et ressort dans un trou, d'autres une simple lamelle dans une encoche, moi un espèce de ressort fait en fil de laiton qui se calle dans un trou.Vu aux RAP l'année dernière un "crantage" avec un aimant et des petits pions métalliques. Très bien !Bon courageSerge

juste pour info, voici le mien en cours de construction : Les triangles sont montés avec des rotules sur les leviers, réalisés en cornière en U, articulées par un axe au cadre. Selon le principe sus-nommé, l'un est solidaire du cadre (donc fixe), les 2 autres sur des leviers articulés permettant la collimation avant. pour plus de détails, voir le site : http://www.astrosurf.com/magnitude78/T400 Serge