den

Hips

si tu penses que les lumières de l'antenne sont gênantes cela risque fort de l'être aussi pour le parking voisin.Il reste thoiry ou un parking en forêt qui serait meilleur en ciel, mais très limité en champ(ce qui n'est pas forcément désagréable et le paysage change durant la nuit;-)).Denis

Et pour répondre à astromania, Calsky donne dans ses données la possibilité de voir la centerline du transit sur google earth ou sur mapquest avec une excellente précision. On arrive donc sans Gps à se trouver un point d'observation sans problème.Denis

Magnifique, celle là. Chapeau. Denis

90 cm, c'est énorme. il y en a qui font tenir un 460 dans un cercle de 1 m et mon 250mm tient dans un cercle de 60 cm. C'est là ou il faut se défoncer. de toute façon cette monture est asez exigeante sur les équilibrages et demande vraiment une cage de secondaire minimaliste, sinon il va falloir lester. Ou alors un grand diamètre de fer à cheval, qui permet d'avoir un point d'équilibre plus éloigné de la base du tube mais là l'encombrement général devient vite gênant. Le tube tournant est aussi indispensable à mes yeux sinon les positions d'observations sont vite acrobatiques. Et là, il te faudra refaire un tube car je ne vois pas beaucoup de possibilité de faire tourner un tube carré de 410 mm. le diamètre extérieur de mon octogone est de 330 mm sur angle et le diamètre intérieur de 280mm sur plat. Je ferais quelques photos pour détailler mon système de rotation très simple(quelques butées qui reposent sur les cercles par du ruban de téflon) et j'ai quelques autres idées à essayer. Je vais aussi bientôt me séparer de la monture blanche si cela en intéresse... on peut installer dedans un miroir de 350 mm en travaillant serré.Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 16-09-2006).]

http://www.webastro.net/forum/showthread.php?t=10307 http://perso.orange.fr/reto/telescope/imagepages/image1.html 70 € de ctp 9mm(tube et monture), 60 € de quincaillerie diverses en voyant large, et plein d'étonnement et d'amusement lorsque l'on trouve les solutions à pleins de problèmes. Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 16-09-2006).]

Il était temps que tu fasses ta photo. A la prochaine on pourra comparer les deux versions ;-)Denis

oui, il faudrait vérifier aussi cela. si c'est une signalisation normale un petit feu rouge au sommet ne generait pas trop et on ne le verra peut-être pas d'en dessous. Mais si on à trois à la totale, flasher et autre cela peut-être plus chiant. et avec la relative proximité de Toussus cela est fort possible. Il faut donc un éclaireur... de nuit.Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 14-09-2006).]

Deux petites images des lieux : l'aggrandissement correspond au grand cerle en bas on voit aussi sur la vue plus générale un autre parking à l'ouest(petit cercle à gauche qui pourrait aussi peut ^etre servir mais plus près d'une route plus importante. Denis

Si le temps est bon, je viendrais peut-être pour tester les déplacement avec le nouveau "fer à cheval".Suggestions : En regardant les photos sur geoportail, on voit à 500 m(?) au sud du village en bordure de foret une tour de relais TV ou autre et juste à coté un "parking" qui a l'air conséquent dans la foret(zone blanche). Cela permettrait d'être éloigné des lampadaires du village en les laissant au nord et a part la tour, il n'y aura que le bas du ciel de masqué par les arbres qui par ailleurs nous protégerons des éventuelles lumières parasites.Mais il faudrait que quelqu'un du coin lance une reco avant pour voir si le lieu est praticable...

Il vaudrait mieux touver un parking plutôt qu'une zone de plein champ. Peut-être près des rivières ou forêt : parking de départ de promenade ou autre de ce genre. Denis

en divisant 23h56 ou 1436 minutes par le nombre de dents de la roue d'ascension droite tu auras la vitesse à appliquer à la vis sans fin : 1 tour/ x minutes. Pour la vis de déclinaison à toi de voir les vitesses dont tu auras besoin.Cela semble être un bel objet par ailleurs.Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 10-09-2006).]

Il faut aussi remarquer que cette photo est faite au petit matin, c'est à dire avec le soleil assez bas(?) et donc l'ISS beaucoup plus éloignée que le distance de son orbite(Thierry pourra sans doute confirmer, Calsky donne la distance). Par exemple pour un transit prévu à Rennes ce soir à 19h15, la distance de la station est donnée pour 1234 km et la taille donnée est de 15" d'arc (mais là je ne sais si calsky corrige la taille apparente en fonction de la distance). Si vous avez un transit avec le soleil ou la lune au méridien et assez haut, l'ISS pourra être jusqu'à trois fois et demi plus près et donc plus gros. Par contre le transit se fera encore plus rapidement. Denis

Transit lunaire par l'ISS le 10 mai en bretagne. A 20h23, Cela fait peut-être un peu tôt et on ne la verra pas arriver, mais on doit pouvoir la voir passer et le spectacle peut-être intéressant et un bon challenge pour les photographes ou videastes. Si le ciel se dégage, j'irais peut-être faire un tour au nord de Rennes. Vous pouvez obtenir plus de précisions sur calsky.com Et le 12 mai un satellite Lacrosse devant le soleil vers 11h10 à Rennes.A+ Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 07-05-2006).]

Ok le lien original est réparé. Denis

Ben non. Heavens above est fort bien pour les passages de satellites et flash iridium, mais ne parle aucunement des transits lunaires ou solaires d'ISS ou tout autre satellites.

D¨¦sol¨¦, quelques jours que je n'¨¦tait pas pass¨¦ par ici.Eh bien il faut s'inscrire sur calsky en rentrant ses coordonn¨¦es, on peut aussi s'abonner pour recevoir les alertes par mail. dans ces alertes sont donn¨¦es les coordonn¨¦es et cartes n¨¦cesaires avec des options pour avoir le trac¨¦ sur google earth. Le site n'est malheureusement pas tr¨¨s facile d'emploi (du fait de ces multiples options) et il faut pas mal se ballader et essayer pour finir par tout maitriser. Et la langue n'arrange rien pour ceux qui ne la maitrisent pas. Bon courage. DenisUn exemple d'alerte pour un transit solaire dimanche soir 19h16 ¨¤ rennes : Crosses the disk of Sun. Separation=0.084¡ã Position Angle=158.9¡ã Angular Velocity=15.5'/s. Transit duration=1.95s Angular diameter=15.0" size=73.0m x 44.5m x 27.5m Satellite at Azimuth=264.3¡ã W Altitude= 11.5¡ã Distance=1235.0 km Satellite apparently moves to clock-face direction 9:41 o'clock Centerline, Closest Point ¡úMap: Longitude= 1¡ã40'30" W Latitude=+48¡ã03'29" Distance=4.54 km Azimuth=202.0¡ã SSW Path direction: 112.0¡ã ESE ground speed: 11.353 km/s width: 12.3 km max. duration: 2.0 s (Centerline, closest point et map sont des liens cliquables)

http://www.calsky.com Il signale d'ailleurs un transit solaire de l'ISS pour dimanche soir 19h et quelques à Rennes( 15" d'arc)J'ai observé cet été un transit lunaire de l'ISS eh bien je n'ai rien vu sur le disque lunaire lui même car la station étant éclairée, le contraste n'est alors pas suffisant(et les conditions n'étaient pas terribles et je n'avais qu'un petit 102 mm)mais il est amusant de la voir arriver, s'effacer puis ressortir du disque lunaire. Il vaut mieux donc attendre l'hiver pour ce genre d'observation de manière que les objets ne soient pas éclairés.C'est moi le rigolo qui voit plein de passage de satellites devant la lune (en fait, trois en dix ans) dont deux assez récents un fugitivement dans un coin et l'autre de haut en bas pendant une observation du premier quartier(grossissement 150 x). En consultant calsky on s'apercoit que ce sont rarement des satellites eux mêmes qui ont les plus grosses tailles angulaires(en général autour de 5" d'arc)mais plus souvent les lanceurs et morceaux de fusées diverses qui tournent encore la haut.

"Mais en aucun cas un faisceau laser ne peut se matérialiser dans l’air en l’absence d’un support"On devrait peut-être dire : "Mais en aucun cas un faisceau laser ne peut se matérialiser dans le VIDE en l’absence d’un support" Mais l'AIR fait un excellent support entre les diverses particules d'humidité poussières et autre que l'on y trouve.

Jolie réalisation. j'en avais aussi fait un pour mon club il y a fort longtemps. Malheureusement, le tube serrurier (ou le tube carré de celui que j'avais fait) ne permet pas de rotation et l'oculaire prend vite des positions inconfortables. bonne continuation. Denis

Il est vrai que l'on a de plus en plus de mal à trouver du beau bois. Le CTP marine ou nautique comme ils le nomment chez LM se trouve en épaisseur 9 mm sous forme de cinq plis dont deux extérieur fins. Il y a trois ans on le trouvait en 7 plis égaux : magnifique. mais yapu Si quelqu'un a une bonne adresse pour du ctp de luxe...

Des tubes en acier galva vont peser bien lourds donc suivant la construction, il faudra rajouter du poids à l'arrière. On cherche toujours à alléger l'avant et donc les tubes pour éviter d'alourdir le total. Il y a le choix entre bois, alu, fibre de carbone pour faire léger.Denis

Le taki magnitude 8,5 plus complet que le sky atlas et qui reproduit parfaitement ce que je vois au jumelles ou dans mon chercheur 9x50. Un gros avantage. http://www.asahi-net.or.jp/~zs3t-tk/index.htm Denis

La monture zéro défaut : la mienne, parce que c'est moi qui l'ai fait pour mon usage spécifique et que, quand je trouve quelque chose qui ne va pas à mon idée j'y remédie Moralité : fabriquez votre monture Denis[Ce message a été modifié par den (Édité le 12-08-2006).]

J'ai un 9x50 coudé entièrement redressé et c'est vraiment sympa. Antarès doit faire un diamètre 80 entièrement redressé lui aussi et j'investirait bien si ce n'était après le problème de poids. mais sur un 450 tu dois avoir de la marge. Le problème d'une lunette est qu'elle ne sera qu'à moitié redressé avec un chercheur coudé et là c'est mortel : cela ne ressemble ni au ciel ni à la carte.Denis