A minha montagem EQ-1 anterior tinha muitas limitações sem dúvida, mas quando chegava a hora de a transportar, qualquer mochila servia, não necessitando muitos cuidados. O mesmo não acontece com a montagem do LXD55... Com motores e todos os componentes eléctricos inerentes ao Autostar, a coisa muda de figura. É o ponto crítico de todo o telescópio e também a componente mais valiosa. Assim há que providenciar uma forma de a transportar e armazenar suficientemente segura.
O processo de construção de uma mala de transporte é simples, ao contrário da mala para a OTA que foi construída toda de raiz, dado que era difícil encontrar no mercado caixas daquelas dimensões e facilmente adaptáveis. Para a GEM há muitas opções disponíveis, sendo apenas necessário trabalhar o interior... Cá vão as etapas de construção de uma mala cujo custo final foi pouco superior aos 30 Euros.

1º -Encontrar uma caixa/mala com as dimensões adequadas. O meu objectivo era fazer algo aproximado a mala da JMI que pode ser vista aqui. Para isso escolhi uma mala para ferramentas. São vendidas por sensivelmente 20 Eur. Há vários modelos, umas mais robustas do que outras. Esta pareceu-me uma boa opção...

2º - Tratar do interior. O objectivo era formar um molde onde a cabeça da montagem pudesse encaixar. Uma opção válida seria aproveitar o esferovite original e forrá-lo para lhe dar mais durabilidade. Mas no meu caso, tendo em conta que estamos a falar de um equipamento em 2ª mão, o esferovite já estava demasiado desfeito.

2.1 Voltando a usar as placas Matemousse, cortei dois níveis à medida do fundo da mala (Fig.3), uma vez que a GEM irá ficar aqui pousada, fazendo cerca de 18mm de esponja.

2.2 Nas lojas de materiais de construção encontra-se normalmente soluções muito interessantes para este tipo de trabalhos. Para fazer o molde encontrei umas placas (Floormate) que normalmente são usadas na construção civil como isoladores térmicos e acústicos (Fig.4) Não fazia ideia que existiam. São semelhantes ao esferovite mais muito mais compactas e resistentes. Sendo fáceis de trabalhar... Um X-Acto corta-as muito bem e praticamente não se desfazem...

2.3 - Depois de cortar a Placa Floormate à medida, coloquei a cabeça da montagem em cima desenhando o seu contorno com um marcador... Coloquei ainda a barra dos contrapesos e deixei no canto superior esquerdo uma divisão para o Autostar, podendo estes dois aspectos ser conferidos já a seguir...

2.4 - Já com as formas da montagem e restantes divisões, é ainda necessário repetir o processo e cortar nova placa (Fig.8) uma vez que uma apenas não tem a altura suficiente. Na Fig.8 pode-se ver duas fitas elásticas com velcro nas extremidades. Foram coladas ao fundo da mala e tem como objectivo prender a montagem. Não são absolutamente necessárias mas sempre dão uma segurança extra num caso de abertura inadvertida da mala durante o transporte. Para além disso de notar que na tampa foram já colocadas dois níveis de espuma à semelhança do que foi feito no fundo e descrito no ponto 2.1.

2.5 - A partir deste momento começam os trabalhos estéticos e de acabamento. É recortado mais um nível de espuma matemousse desta vez para colocar no topo do molde. A fita adesiva (absorvente, evitar a plástica) garante a união e confere-lhe maior durabilidade e resistência aos permanentes processos de colocar/retirar a cabeça da montagem (tendo em conta que estamos a falar de algo semelhante ao esferovite).

2.6 - Toda a estrutura é pintada a spray preto... E já estamos muito perto do fim!

E o resultado final... ;)

Cá fica mais uma ideia para um trabalho simples, funcional e económico!

1 Mala para ferramenta (Leroy Merlin)
1 Placa Matemousse (Continente)
1 Lata spray preto (Continente)
2 Fitas elásticas com velcro (Max Mat)
1 Placa Floormate (AKI)

homemade lxd55 OTA case