MEADE DS et AutoStar
Fixation d'un crochet en tige métallique gainée sur la monture
pour éviter l'accrochage des fils torsadés lors des rotations
.
En effet la moindre milliseconde d'interruption du contact 12V lors
d'un tel accrochage, rend l'Autostar completement inopérant !
Un trou de 5mm a été percé dans la partie verticale
de la monture au dessus de la zone des connecteurs.
L'extrémité du fil a été taraudé en pas
de vis et le serrage se fait avec deux petits boulons.
Mise en place d'un niveau à bulle :
Un trou de 5mm (1) a été percé dans la partie verticale
(la seule bien plate) de la monture
et dans un morceau d'alu rigide (3mm) en équerre.
Après mise à niveau de la monture, le niveau a été
mis à l'horizontale aussi bien que possible et boulonné
légèrement serré.
Un trou plus petit a été percé sur le coté (2)
un peu plus grand qu'une petite vis à tête Alen pour permettre
un jeu.
Quand tout est finalement parfaitement réglé, la vis Alen est
alors fortement serrée, puis l'autre vis subit le même sort.
Montage appareil photo ou CCD
astro
Enfin après bien des essais une solution sans porte à faux !
Le centre de gravité de l'appareil placé en parallèle
est au centre de rotation en déclinaison de la monture.
Le telescope reste désormais parfaitement équilibré
dans toutes les positions :))
Il n'est nullement nécessaire de l'enlever pour observer.
ci dessous detail du support réalisé avec deux équerres
épaisses.
Un renfort des équerres pour amoindrir leur souplesse est prévu
mais ne semble pas indispensable !
Les vis utilisées sont au pas photo standard et munies d'une tête
en bakelite (Weber Métaux, Paris)
Les deux équerres pré-trouées d'origine (Bricomarché)
ont été soudées à l'arc mais en cas de besoin
pourraient être boulonnées.
Le support orientable se trouve dans les magasins d'astronomie (assez cher
- 400F- mais génial)
Rernforcement effectué avec petites barres de fer soudées
(Attention : rien ne doit dépasser de la surface supérieure
et rien ne doit diminuer la largeur inferieure sur les deux jambes du U !)
L'ensemble est maintenant très rigide !
Finition à la bombe pour carrosserie !
Textes & images tous Copyright S. Weiller, 1999-2002
J'autorise les copies seulement à titre non commercial à condition d'être crédité.