Les messages météorologiques destinés à l'aviation (II)

1. METAR - SPECI - TAF

Le METAR et le SPECI se rapportent à une observation, mais comprennent en plus un élément de prévision du type "tendance" portant sur une validité de deux heures.

Le METAR est rédigé et transmis à des moments déterminés (h+30); le SPECI par contre est établi chaque fois qu'une détérioration ou une amélioration le justifie (ceci d'après des critères bien déterminés).

En l'absence du prévisionniste le METAR ne comprend pas la prévision (le code de couleur pour les 2 heures à venir) mais uniquement le code couleur correspondant à la situation actuelle.

Exemple : 

Le SPECI ne comprend jamais les groupes relatifs à la température, à la température du point de rosée et à la pression.

Le TAF est une prévision d'aérodrome, il ne contient aucune donnée d'observation.

A consulter

METAR : Ephéméride - Meteo Alert - AllMetSat - Meteo Centre

TAF : AllMetSat

Signification des lettres et symboles

MSG : Indicatif fixe du type de message météorologique,

METAR : message d'observation météorologique régulière pour l'aviation

SPECI : message d'observation spécial sélectionné pour l'aviation

TAF :prévision d'aérodrome (Terminal Aerodrome Forecast)

OACI-STN : Indicatif OACI de la station météo émettant le message, en 4 lettres.

Exemple : EBBR = Bruxelles-National

DDGGgg : Date en 2 chiffres et heure UTC de l'observation en 4 chiffres, heures et minutes. Ce groupe peut se trouver dans l'entête d'un collectif comprenant une série de messages d'observations.

CCCC : Indicatif OACI de la station météo (ex. EBBR : Bruxelles-National)

ddd : Direction d'où vient le vent en degrés, arrondie à la dizaine de degrés la plus proche.

000 = vent calme

VRB = vent variable.

ff : Vitesse du vent en noeuds moyennée sur les 10 dernières minutes.

En Europe de l'Est, la vitesse du vent est indiquée en mètres par seconde.

f_mf_m : Vitesse maximale du vent en noeuds durant les 10 minutes qui ont précédé l'observation (n'est pas donnée si la différence entre ce vent maximal et le vent moyen est inférieure à 10 noeuds.

En Europe de l'Est, la vitesse du vent est indiquée en mètres par seconde.

VVVV : Visibilité horizontale en surface, en mètres (ex. 4500 = 4.5 km).

9999 = visibilité de 10 km ou plus.

CAVOK : acronyme signifiant "Ceiling And Visibility OK" est utilisé en remplacement des groupes VVVV, RV_RV_RV_R/D_RD_R, w'w' et N_sCCh_sh_sh_s lorsque les trois conditions suivantes sont réalisées simultanément :

- visibilité égale ou supérieure à 10 km;

- aucun nuage en dessous de 5000 pieds ou 1500 mètres;

- pas de précipitation ni orage.

RV_RV_RV_R/D_RD_R : Groupe relatif à la portée visuelle de piste (Runway Visual Range). Ce groupe n'est donné que lorsque la portée visuelle de piste est observée; il peut être répété autant de fois qu'il y a de pistes.

R : lettre fixe

V_RV_RV_RV_R : Portée visuelle de piste en mètres

D_RD_R : Numéro de la piste.

w'w' : Temps au moment de l'observation en abrégé. Si le temps n'est pas significatif indiquer "WX NIL"

Exemple : 21RERA = chute récente de pluie; 22RESN = chute récente de neige; 45FG = brouillard

61RA = pluie; 70SN = neige; 80RASH = averses de pluie; 89GR = grêle, 95TS = orage

N_sCCh_sh_sh_s : Groupe relatif aux couches de nuages; il peut être répété autant de fois qu'il y a de couches. Ce groupe n'est pas donné lorsque le ciel est clair.

9//h_sh_sh_s : Ciel invisible, h_sh_sh_s indique alors la visibilité verticale

N_sCC/// : Signifie que la base des nuages se trouve en dessous du niveau de la station météo (station de montagne)

N_s : Donne en octats (1/8-8/8) la portion du ciel couvert par la couche de nuages

CC : Genre de nuages : 

CI = cirrus, CC = cirrocumulus, CS = cirrostratus, AC = altocumulus,AS = altostratus, 

NB = nimbostratus, SC = stratocumulus, ST = stratus, CU = cumulus, CB = cumulonimbus.

h_sh_sh_s : Hauteur de la base des nuages en centaines de pieds

T'T' : Température de l'air en degrés Celsius

T'_dT'_d : Température du point de rosée en degrés Celsius. Les températures négatives sont indiquées par M (moins). 

Exemple : M02 = -2°C.

P_HP_HP_HP_H : QNH en millibars entiers

TTTTT : Indicatif de début d'une prévision s'atterrissage du type tendance : GRADU - RAPID - INTER - TEMP

Ce groupe et les suivants sont remplacés par l'indication NOSIG lorsque aucune changement n'est prévu. Seuls les groupes se rapportant aux conditions sujettes à modification sont donnés à la suite de TTTTT.

WX NIL pour w'w' signifie la fin des conditions énoncées précédemment

SKC pour signifie ciel clair (Sky clear) prévu.

GGgg suivi de HR indique l'heure prévue du début du changement

G₁G₁G₂G₂ : Heures UTC des début (G₁G₁) et de fin (G₂G₂) de la période de validité de la prévision qui suit

0G_FG_FT_FT_F : 0, indicatif fixe suivi des température prévues (G_FG_F) aux heures indiquées (T_FT_F)

5Bh_Bh_Bh_Bt_L : 5, indicatif fixe suivi de la prévision de turbulence.

B : Intensité de la turbulence :

h_Bh_Bh_B : Hauteur du niveau de turbulence le plus bas en centaines de pieds

t_L : Epaisseur de la couche turbulente en milliers de pieds

6I_ch_ih_ih_it_L : 6, indicatif fixe suivi de la prévision de givrage.

I_c : Intensité du givrage :

h_ih_ih_i : Hauteur du niveau de givrage le plus bas en centaines de pieds

t_L : Epaisseur de la couche en milliers de pieds

9i₃nnn : 9, indicatif fixe suivi de l'évolution du temps

96GGG_p : Changement commençant à GG et persistant pendant la période G_p (= GRADU)

97GGG_p : Une (ou plusieurs) variation temporaire; chacune de durée inférieure à une heure (= TEMPO)

98GGG_p : Variations intermittentes (= INTER)

2. Le SIGMET

Le SIGMET est utilisé par les pilotes rapportant un phénomène météorologique significatif observé en cours de vol.

Exemple:

Signification des lettres et symboles

OACI-STN : Indicatif OACI de la station météo émettant le message, en 4 lettres. 

Exemple : EBBR = Bruxelles-National

MSG : SIGMET = Rapport de phénomène météorologique significatif

N : ordre chronologique du message, le 2e SIGMET du jour

VALID : le groupe qui suit définit la période de validité

DDHHmm/DDHHmm : Date et heures GMT de début et de fin de validité, du 11 du mois de 08 à 12h UTC

OACI-FIR : nom de la station FIR concernée, Beauvechain, suivi du rapport d'observation.

"FIR Beauvechain, severe turbulence forcasted between FL250 and FL350, stationnary weakening", ce qui signifie :

"Forte turbulence prévue dans la zone de vol de Beauvechain, entre les niveaux de vol FL250 et 350, phénomène stationnaire diminuant d'intensité".

Quelques abrévations :

Pour plus d'informations

Une description complète des codes utilisés en météorologie est disponible dans les manuels et CD-ROM publiés par l'OMM.

Le code SYNOP est également disponible sur le site anglais UK Weather Information Site.

Vous trouverez le METAR du jour sur les sites Ephéméride et Meteo Centre et en version illustrée sur Meteo Alert, le METAR et le TAF ainsi que d'autres données météorologiques sur le site AllMetSat. Notons que les services de Météo France sont malheureusement payants.

A l'intention des radioamateurs et autres passionnés des ondes-courtes, plusieurs sociétés vendent des logiciels et interfaces pour capter à domicile les images satellites, les cartes synoptiques transmises par fax, les messages télex et autre SYNOP.

Ecran extrait du logiciel ProMeteo vendu par Bonito Communication Technologies avec l'interface "BoardTerminal '98". Il permet, en autres choses, à partir d'un ordinateur et d'un récepteur HF de sélectionner les fréquences radio des centres météos diffusant les messages SYNOP, télex et autres HF Fax et d'afficher les données en clair sur votre PC. Voir également les logiciels radioamateurs.

Vous trouverez tout le matériel, y compris les antennes et les logiciels, chez les revendeurs ou les constructeurs suivants :

Bonito Communication Technologies

Comelec

MSCAN

QUROM

TIME STEP

WXSAT

JVComm32/JVFax